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钢渣也能变废为宝?公司高级顾问姚佳良教授领衔探索

  钢渣作为钢铁生产中的副产品,以往只能废弃处理。如何变废为宝一直是业界研究的世界性难题。目前,中国钢渣整体利用率仅为 29.5%,用于道路建设的钢渣仅有 7.6%。绝大部分钢渣仍被当作工业废弃物进行简单的堆砌或填埋,造成了大量的土地占用,环境污染、资源浪费严重。基于以上背景,公司高级顾问、长沙理工大学交通运输工程学院姚佳良教授课题组在室内外进行大量试验研究的基础上,探索了掺钢渣的同步碎石封层初步配合比,研究了钢渣掺量和粒径对碎石封层路用性能的影响规律,并将初步研究成果成功应用于 G316 江西省九江瑞昌路段。

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 掺钢渣碎石封层路面

  为进一步研究钢渣在沥青路面资源化利用关键技术,姚佳良教授、姚丁博士团队冒着 40 多度的高温在湖南省交通运输厅项目依托单位长益高速扩容公路工程进行钢渣沥青路面相关试验。课题组成员在对国内外钢渣沥青混合料的应用现状研究基础上,开展钢渣的资源化处理技术研究,对比分析钢渣沥青混合料与天然集料沥青混合料间的路用性能及功能特性研究。该课题已经在室内试验中论证了钢渣在沥青路面资源化利用的技术可行性,编制了《钢渣在沥青路面资源化利用关键技术指南》,其成果在工业废弃物的循环利用和节约资源等方面起到实质性推动作用。

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                     钢渣沥青混合料室内试验

                                                                                                

(陈鑫供稿)


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